ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS
Es el tipo de engranajes mas simple se utilizan generalmente para velocidades pequeñas y medias.
ENGRANAJE CILÍNDRICO DE DIENTES HELICOIDALES
Son caracterizados por sus dentado oblicuo con relación al eje de notación. Estos engranes no producen ruido y se pueden utilizar en cajas de cambio.
ENGRANAJE CÓNICO
Este tipo de engranaje tiene forma de tronco de cono y permiten transmitir movimiento entre ejes que se cortan.
TORNILLO SIN FIN
Es un mecanismo que se transmite grandes esfuerzos. Se utilizan como reductores velocidad aumentando la potencia de transmisión. Su desventaja es que su sentido de giro no es reversible.
ENGRANAJE PLANETARIO
Este tipo son variaciones del engranaje recto en los que los dientes están tallados en la parte interior de un anillo, en vez de en el exterior. Es uno de los engranes mas complejos que existen en la actualidad, tiene mucha velocidad y no sufre desgaste.
CREMALLERA
Lo constituye una barra con dientes y un engranaje de diente recto.
Sirve para transformar un movimiento de rotación del piñón en un movimiento lineal de la cremallera.
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